بولونمعلومات عنا

يتم تصنيع صمام الكرة العائمة TA2 باستخدام الآلات TA2. TA2 هو التيتانيوم النقي الصناعي. وفقا لمحتوى الشوائب المختلفة، يتم تقسيمها إلى ثلاث درجات: TA1، TA2، وTA3. تزداد تدريجيًا عناصر الشوائب الخلالية لهذه التيتانيوم النقي الصناعي الثلاثة، وبالتالي تزداد قوتها الميكانيكية وصلابتها تدريجيًا، لكن اللدونة والمتانة تنخفض وفقًا لذلك. التيتانيوم النقي الصناعي الشائع الاستخدام في الصناعة هو TA2، نظرًا لمقاومته المعتدلة للتآكل وخواصه الميكانيكية الشاملة. يمكن استخدام TA3 عندما يتم وضع متطلبات عالية على مقاومة التآكل والقوة.

صمام الكرة العائمة مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج للغاية (S32750). المادة S32750 عبارة عن مادة من الفولاذ المقاوم للصدأ تتمتع بمقاومة وقوة ممتازة للتآكل. وهو ينتمي إلى الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الحديدي، الذي يحتوي على ما يصل إلى 25% كروم، و7% نيكل، و4% موليبدينوم، و0.25% نيتروجين.

تعد المصافي على شكل Y (المرشحات على شكل Y) بمثابة جهاز ترشيح لا غنى عنه في أنظمة خطوط الأنابيب لنقل الوسائط. يتم تركيبها عادة عند مدخل صمامات تخفيض الضغط، أو صمامات التنفيس، أو صمامات مستوى الماء الثابت، أو غيرها من المعدات لإزالة الشوائب من الوسط وحماية الاستخدام العادي للصمامات والمعدات.

صمام التيتانيوم المطروق هو صمام مصنوع من مادة معدن التيتانيوم المطروق (B381 Gr. F-2). تتمتع أفلام أكسيد التيتانيوم بثبات جيد وقدرة على التخميل الذاتي في البيئات شديدة التآكل، والتي يمكنها مقاومة التآكل القوي في ظل ظروف العمل القاسية المختلفة.

إن مكون الفتح والإغلاق لصمامات البوابة الفولاذية المطروقة هو لوحة البوابة، ويكون اتجاه حركة لوحة البوابة عموديًا على اتجاه السائل. لا يمكن أن تكون صمامات البوابة الفولاذية المطروقة مفتوحة بالكامل ومغلقة بالكامل، ولا يمكن تعديلها أو خنقها. تحتوي لوحة البوابة لصمام البوابة الفولاذي المطروق على سطحين مانعين للتسرب، والوضع الأكثر استخدامًا لصمام البوابة هو أن سطحي الختم يشكلان شكل إسفين، وتختلف زاوية الإسفين باختلاف معلمات الصمام.

إن حلقة الختم الخاصة بصمام الفراشة ذو الغلق الصلب الثلاثة اللامركزية لها ثلاثة تصميمات: متعدد المستويات، ومرن، وجميعها معدنية. تختلف جميع أنواع الختم الصلب المعدنية عن الختم الصلب متعدد المستويات والختم الصلب المرن. جميع صمامات الفراشة المعدنية محكمة الغلق مناسبة لظروف درجات الحرارة المرتفعة.

أثناء تشغيل الصمام الكروي المثبت على مرتكز الدوران، يتم نقل كل القوة الناتجة عن ضغط السائل على الكرة إلى المحمل، مما لن يتسبب في تحرك الكرة نحو مقعد الصمام، ولن يتحمل مقعد الصمام الضغط الزائد. تتميز الصمامات الكروية الثابتة بعزم دوران منخفض، وتشوه صغير للمقعد، وأداء إغلاق مستقر، وعمر خدمة طويل. سيتم تصميم كل من الصمامات الكروية ذات القطر الكبير والضغط العالي كهياكل ثابتة.

الصمام الكروي الفولاذي المطروق المثبت على مرتكز الدوران مصنوع من مادة مطروقة بكثافة أعلى بكثير من كثافة الصب، وهو مناسب لحالات الضغط العالي. يقسم الصمام الكروي الفولاذي ذو الضغط العالي المكون من ثلاث قطع جسم الصمام إلى ثلاثة أجزاء على طول القسم المتعامد مع محور قناة الصمام في مقعدي الصمام. يكون الصمام بأكمله متناظرًا حول المحور الأوسط لساق الصمام. يستخدم الصمام الكروي الثابت بشكل أساسي في خطوط الأنابيب لقطع وتوزيع وتغيير اتجاه التدفق المتوسط.

الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الفائق F904L عبارة عن فولاذ مقاوم للحمض الأوستنيتي منخفض الكربون وعالي النيكل والموليبدينوم مع قدرة ممتازة على تحويل التخميل والتنشيط ومقاومة ممتازة للتآكل. يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل في الأحماض غير المؤكسدة مثل حمض الكبريتيك وحمض الفورميك وحمض الفوسفوريك، وله مقاومة جيدة للتآكل في الوسائط المحتوية على أيون الكلوريد المحايد. وفي الوقت نفسه، فهي تتمتع بمقاومة جيدة لتآكل الشقوق والتآكل الناتج عن الإجهاد.

يتكون صمام التوصيل من نوع الجلبة بشكل أساسي من جسم سدادة، وغطاء، وجوز تثبيت، وساق الصمام. جسم القابس هو الجسم الرئيسي للصمام، مع نفس القناة الموجودة داخل خط الأنابيب. يقع الغلاف في الجزء العلوي من جسم القابس ويشكل ختمًا مع جسم القابس. يتم توصيل صامولة الضغط بجسم القابس من خلال خيط لإصلاح الجلبة. يمر ساق الصمام عبر الكم ويتصل بعجلة يدوية أو جهاز كهربائي في الأعلى لتشغيل الصمام.

الصمام الكروي، المعروف أيضًا باسم صمام الإغلاق، هو صمام إغلاق قسري. ولذلك، عندما يتم إغلاق الصمام، يجب تطبيق الضغط على قرص الصمام لإجبار سطح الختم على عدم التسرب. عندما يدخل الوسيط إلى الصمام من أسفل قرص الصمام، فإن المقاومة التي يجب التغلب عليها بواسطة قوة التشغيل هي قوة الاحتكاك بين ساق الصمام والتعبئة والدفع الناتج عن ضغط الوسط. قوة إغلاق الصمام أكبر من قوة فتحه، لذلك يجب أن يكون قطر ساق الصمام أكبر، وإلا فإنه سيؤدي إلى ثني ساق الصمام.

تركز شركة BOLON على تصنيع الصمامات المتخصصة، وخاصة صمامات بوابة الزركونيوم. سبائك الزركونيوم لصمام البوابة 702C عبارة عن مادة سبيكة عالية الأداء تتكون أساسًا من الزركونيوم. تتميز سبائك الزركونيوم بخصائص ميكانيكية ممتازة، ومقاومة للتآكل، وثبات حراري. تُستخدم صمامات البوابة المصنوعة من سبائك الزركونيوم على نطاق واسع في مجال الطيران وبناء السفن والصناعات الكيماوية والنووية وغيرها من المجالات.