A216 WCB鋳鋼製トラニオンマウントボールバルブ

固定ボールバルブのシート部は自己締め付け特性を有し、上流側のシールを確保します。バルブの両シートをシールできるため、設置時の流量制限がなく、双方向に作動します。

固定ボールバルブのバルブ本体構造には、ツーピースとスリーピースの2種類があります。中間フランジはボルトで接続され、シールはステンレス鋼リングに埋め込まれた強化ポリテトラフルオロエチレン製です。鋼リングの背面にはスプリングが設けられており、バルブシートがボールにしっかりと密着し、シール性を維持します。上下のバルブステムにはPTFEベアリングが装備されており、摩擦を低減し、操作性を向上させています。小軸の底部には調整プレートが装備されており、ジョイント部におけるボールとシールリングの位置を確保します。フルボア：バルブの流量開口部はパイプラインの内径と一致しており、パイプラインの洗浄に適しています。

- サイズは2インチから24インチ（DN50mmからDN600mm）。

- 圧力定格はクラス 150LB ～ 2500LB (PN10 ～ PN142)。

- フルボアまたはリデュースボア。

- ソフトシールまたはメタルシール。

- RF、RTJ、または BW エンド。

- 運転モードは手動、電動、空気圧から選択できます。

設計規格: API 608、API 6D、ASME B16.34

フランジ径規格：ASME B16.5、ASME B16.47、ASME B16.25

対面規格：API 6D、ASME B16.10

圧力試験規格：API 598

BOLON 社の鋳鋼製トラニオンマウントボールバルブの性能上の利点。

1. 低トルク動作

球体は上部ベアリングと下部ベアリングによって支持されており、摩擦が低減され、球体とシールシートを押す入口圧力によって形成される大きなシール負荷によって発生する過剰なトルクが排除されます。

2. 信頼性の高いシール性能

PTFE単一材質のシールリングはステンレス鋼製バルブシートに埋め込まれており、金属バルブシートの端部にはスプリングが取り付けられているため、シールリングの十分な予締め力を確保しています。使用中にバルブのシール面が摩耗しても、スプリングの作用により良好なシール性能が維持されます。

3. 耐火構造

PTFEシールリングが焼損し、重大な漏れが発生し、火災が促進される可能性のある突発的な発熱や火災の発生を防ぐため、球体とバルブシートの間に耐火シールリングが設置されています。シールリングが焼損すると、バネ力の作用により、バルブシートシールリングが球体に急速に押し付けられ、金属対金属のシールを形成し、一定のシール効果を達成します。耐火試験はAPl6FAおよびAPl607規格の要件を満たしています。

4. 自動圧力緩和機能

弁室内の滞留媒体の圧力が異常に上昇し、スプリングの予圧力を超えると、弁座が後退して球面から離脱し、自動圧力解放効果を発揮します。圧力解放後、弁座は自動的に元の位置に戻ります。

5. パイプライン洗浄機能

バルブ本体の両側にはドレン穴が設けられており、バルブシートの漏れを検査します。運転中、バルブが全開または全閉の状態では、中間室内の圧力を抜き、パッキンを直接交換することができます。これにより、中間室内の残留物質を排出し、バルブへの媒体の汚染を軽減できます。

6. シーリング緊急グリース注入救助

媒体内の異物や火災によりバルブシートシールが偶発的に故障した場合、グリースバルブはグリースガンとの迅速な接続を提供し、輸入ポンプはシールグリースをバルブシートシール領域に便利かつ迅速に注入して漏れを軽減します。

7. 信頼性の高いバルブステムシールと低い作動トルク

標準のシールリングに加え、パッキングランドにOリングシールを装着することで、二重シールによるバルブステムシールの信頼性を確保しています。グラファイトパッキンの追加とシールグリース注入により、火災発生後のバルブステムからの漏れを最小限に抑えます。バルブステムには滑り軸受とスラスト軸受が組み込まれており、バルブの操作性を向上させています。

8. フルボアまたはリデュースドボア

必要に応じて、フルボアまたはレデュースボア構造を選択できます。フルボアバルブの流量開口部はパイプラインの内径と一致しているため、パイプラインの清掃が容易です。

9. バルブステムは延長可能

設置または操作要件に応じて、バルブステムを延長することができます。延長ロッドボールバルブは、特に都市ガスなどの埋設パイプライン敷設が必要な用途に適しています。延長バルブステムのサイズは、お客様のニーズに合わせて決定されます。

10. 柔軟な操作

摩擦係数が小さく、自己潤滑性に優れたシートベアリングとステムベアリングを採用することで、バルブの作動トルクを大幅に低減します。そのため、シールグリースを塗布しなくても、長期間にわたり柔軟かつ自由にバルブを操作できます。