Van bi
0102030405
Van bi gắn trục xoay vận hành bằng bánh răng trục vít B367 Gr.C-2
Van bi làm bằng hợp kim titan chủ yếu bao gồm các bộ phận như thân van, nắp van, trục van, bi và đế van. Đặc điểm chính của van bi hợp kim titan là khả năng chống ăn mòn tuyệt vời, có thể hoạt động bình thường trong nhiều môi trường ăn mòn khác nhau như axit mạnh, kiềm mạnh và muối. Ngoài ra, nó còn có các ưu điểm như chịu nhiệt độ cao, chống mài mòn và trọng lượng nhẹ, được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như dầu khí, hóa chất, luyện kim và năng lượng. Nguyên lý hoạt động của van là sử dụng trục van để dẫn động sự quay của bi, tạo thành các kênh khác nhau giữa bi và đế van, từ đó thực hiện việc đóng, mở và điều chỉnh môi chất. Khi bi quay 90 độ, môi chất đi qua van; khi bi quay 180 độ, môi chất bị chặn hoàn toàn. Hiệu suất làm kín chủ yếu phụ thuộc vào diện tích tiếp xúc giữa bi và đế van cũng như hiệu suất của vật liệu làm kín.
Phạm vi
Kích thước từ 2” đến 24” (DN50mm đến DN600mm).
Mức áp suất từ Class 150LB đến 2500LB (PN10 đến PN142).
Đường kính nòng đầy đủ hoặc đường kính nòng thu nhỏ.
Loại niêm phong mềm hoặc niêm phong kim loại.
Đầu cuối RF, RTJ hoặc BW.
Chế độ lái có thể là thủ công, điện hoặc khí nén.
Vật liệu chính: TA1, TA2, TA10, TC4, Gr2, Gr3, Gr5, v.v.
Vật liệu chính: TA1, TA2, TA10, TC4, Gr2, Gr3, Gr5, v.v.
Tiêu chuẩn
Thiết kế: API 608, API 6D, ASME B16.34
Đường kính mặt bích: ASME B16.5, ASME B16.47, ASME B16.25
Gặp mặt trực tiếp: API 6D, ASME B16.10
Kiểm tra áp suất: API 598
Các tính năng bổ sung
1. Quả cầu được đỡ bởi các ổ trục trên và dưới, giúp giảm ma sát và loại bỏ mô-men xoắn quá mức sinh ra bởi tải trọng làm kín lớn do áp suất đầu vào đẩy quả cầu và vòng đệm làm kín.
2. Vòng đệm kín bằng vật liệu PTFE đơn được gắn chìm trong đế van bằng thép không gỉ, và một lò xo được lắp đặt ở cuối đế van kim loại để đảm bảo vòng đệm kín có đủ lực siết trước. Ngay cả khi bề mặt làm kín bị mòn trong quá trình sử dụng, nó vẫn có thể đảm bảo hiệu suất làm kín tốt nhờ tác dụng của lò xo.
3. Để ngăn ngừa sự cố cháy nổ, một vòng đệm chống cháy được lắp đặt giữa quả cầu và đế van. Khi vòng đệm bị cháy, dưới tác dụng của lực lò xo, vòng đệm đế van sẽ nhanh chóng được đẩy vào quả cầu, tạo thành lớp đệm kim loại với kim loại, đạt được hiệu quả làm kín nhất định. Thử nghiệm khả năng chống cháy đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn APl6FA và APl607.
4. Khi áp suất của môi chất bị kẹt trong buồng van tăng bất thường vượt quá áp suất trước của lò xo, đế van sẽ co lại và tách khỏi quả cầu, đạt được hiệu quả xả áp tự động. Sau khi xả áp, đế van sẽ tự động trở lại vị trí ban đầu.
5.Các lỗ thoát nước được bố trí ở cả hai bên thân van để kiểm tra rò rỉ ở đế van. Trong quá trình vận hành, khi van mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn, áp suất trong buồng giữa có thể được loại bỏ và gioăng có thể được thay thế trực tiếp; điều này có thể xả các chất còn sót lại trong buồng giữa và giảm ô nhiễm môi chất trên van.
6.Do vật lạ trong môi chất hoặc hỏa hoạn gây ra sự cố hỏng gioăng van, van mỡ cung cấp kết nối nhanh với súng bơm mỡ, và bơm nhập khẩu sẽ bơm mỡ làm kín vào khu vực gioăng van một cách thuận tiện và nhanh chóng để giảm thiểu rò rỉ.
7.Ngoài việc sử dụng các vòng đệm tiêu chuẩn, vòng đệm O-ring cũng được lắp đặt trên gioăng làm kín, đảm bảo độ tin cậy của hệ thống làm kín trục van với cơ chế làm kín kép; việc bổ sung gioăng graphite và bơm mỡ làm kín giúp giảm thiểu rò rỉ trục van sau hỏa hoạn. Các ổ trượt và ổ đỡ lực đẩy của trục van giúp van vận hành dễ dàng.
8.Có thể lựa chọn cấu trúc van đường kính toàn phần hoặc đường kính thu hẹp tùy theo nhu cầu. Lỗ thoát dòng của van đường kính toàn phần phù hợp với đường kính trong của đường ống, giúp việc vệ sinh đường ống dễ dàng hơn.
9.Tùy theo yêu cầu lắp đặt hoặc vận hành, thân van có thể được kéo dài. Van bi thân kéo dài, đặc biệt thích hợp cho khí đốt đô thị và các trường hợp khác yêu cầu lắp đặt đường ống ngầm. Kích thước của thân van kéo dài sẽ được xác định theo nhu cầu của khách hàng.
10.Việc sử dụng bạc lót và bạc trục có hệ số ma sát nhỏ và đặc tính tự bôi trơn tốt giúp giảm đáng kể mô-men xoắn vận hành của van. Do đó, ngay cả khi không cần bôi mỡ làm kín, van vẫn có thể vận hành linh hoạt và dễ dàng trong thời gian dài.
Các thành phần chính
nội dung của bạn | nội dung của bạn |
nội dung của bạn | nội dung của bạn |
Bảo trì các van hợp kim titan.
Để đảm bảo hoạt động bình thường và tuổi thọ, van cần được bảo trì và kiểm tra định kỳ.
1. Thường xuyên kiểm tra hình thức bên ngoài của van để đảm bảo van không bị lỗi, hư hỏng hoặc các vấn đề khác.
2. Thường xuyên bôi trơn van để giảm ma sát trong quá trình vận hành và kéo dài tuổi thọ của van.
3. Thường xuyên vệ sinh van để loại bỏ bụi bẩn, cặn bám, v.v. trên bề mặt van và đảm bảo khả năng làm kín của van.
4. Thường xuyên tiến hành kiểm tra áp suất đối với van để đảm bảo khả năng làm kín và an toàn đáp ứng các yêu cầu.
Tóm lại, van bi hợp kim titan được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp nhờ khả năng chống ăn mòn, chịu nhiệt độ cao, chống mài mòn và các đặc tính khác tuyệt vời. Hiểu rõ các điểm kiến thức liên quan đến van bi hợp kim titan có thể giúp chúng ta lựa chọn và sử dụng loại van hiệu suất cao này tốt hơn, nâng cao hiệu quả sản xuất và an toàn.